红榜名爵锐腾：如果姓名牌再闪亮一点就好了 无论上汽花多少钱请卷福代言以强调名爵锐腾的英伦血统，都无法改变“知名度”成为其短板的事实——尤其是对三四线市场而言。除此之外，在这款车身上似乎找不到什么显著的缺点。从“8秒破百”到“38米刹停”，再到“颜值最高”，对于名爵旗下耗时4年推出的第一款SUV，上汽还算拿出了十二分的制造诚意。更多资讯请关注齐鲁财富网MGE 2.0TGI涡轮增压直喷式发动机（最大动力输出220马力、最大扭矩350牛·米）与TST6速双离合变速器的配合，帮助名爵锐腾打好了手里这把“高性能牌”，而与路虎同源的适时四驱系统则提供了令人满意的越野性和可靠性。最后，大大低于市场预期的定价也许也会让一些性能与之相近的韩系汽车品牌坐立难安。新款汉兰达：几乎找不到不买的理由（我们承认这说法大概有点夸张） 虽然丰田的这款7座SUV专门为美国市场开发，但是来到中国之后不仅没有水土不服，反倒深得中国消费者的青睐。这款车唯一的劣势就是它是一辆日本车。相比老款车型，新款汉兰达在配置方面更加丰富，拥有更大的尺寸和空间；从设计元素来说厚重但没有压迫感，赢得很多家庭用车者的好感；新款汉兰达引入了2.0T的涡轮增压发动机，迎合了中国消费者对于动力和低油耗的共同需求。最关键的是，相比老款配置增加的情况下，入门级车型的售价下降了9000元，真是深谙中国国情。广汽丰田总经理小林一弘在发布会上称，只有汉兰达能超越汉兰达。不过到底汉兰达能否在这一细分市场持续其自2009年以来连续67个月销量第一的神话，还需要市场去检验。别克新英朗：连悬挂都改了，你还要怎样？ 身为别克阵营中服役年限最长的“老兵”之一，英朗在今年3月迎来了最彻底的一次改变。在“泛亚设计中心”的主导下，新英朗的造型不再像以往那样运动味十足，而是首度沿用了刚在北美车展上亮相的别克“未来”概念车主题，更接近中国人的审美习惯。在动力方面，新英朗提供了两种配置：1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，搭配6速DDS手自一体变速器——这套动力系统由通用汽车与上汽集团联合研发而来，并共享知识产权。因此，与雪佛兰全新科鲁兹和上汽MG GT共享同一套动力系统的做法也使新英朗的利润率得到了保障。能体现一些诚意的还包括：为了满足部分中国购车者的“独悬情结”，新英朗放弃了表现不俗但却经常遭人吐槽的瓦特连杆复合扭力梁，转而采用全新的独立式后悬架。英朗的售价也大幅下降，这为别克在A级车提供了强有力的竞争优势。英菲尼迪QX50：反正，现在流行卖情怀不是吗？ 一款车的诚意可能来自发动机，也可能来自代言人。周迅是目前最受中国中产阶级喜爱的本土女星之一。永远十八岁的眼神和爱情让周公子得到了贩卖自己爱情的可能。英菲尼迪明白并巧妙利用这些。消费者可能会觉得这是一款有品味的车，并且能够承担一些对爱情以及生活的期许。如果你即将或者刚刚组建家庭，购买这样的车显然会让你们更加满意。一个豪华品牌通过营销做到这一步，基本上算是成功。